回顾2007年的国内车市，最重要的关键词非“节能”莫属，MPV市场最是明显。然而，油价的再次攀升以及燃油税出台的临近却将油耗在购车考虑因素中的地位再次拉升。MPV市场受到“节能大潮”的巨大冲击，开始由“油耗子时代”驶向“低油耗时代”。经过走访及电话调查，本文从油耗这个角度对几款主流家用MPV作了盘点，供各位购车者参考。

 

奥德赛EXI——★★☆

自身车重：1676kg

车主油耗调查：市区14-16L/100km

高速  12L/100km左右

厂家标准油耗：7.4L/100km  90km/h等速

价格：24.68万

点评：广州本田新奥德赛以低底盘开发平台上，实现了豪华轿车价值的延伸，赋予其空间以及实用性，成就多功能轿车新锐派。相对同级别的MPV而言，奥德赛的油耗属正常稍偏高，毕竟丰富的配置享受同样需要油耗的支撑。但较高的价格及较高的油耗使奥德赛仍难走入寻常百姓家。

 

途安1.8T七座MT——★★★☆

自身车重：1520kg

车主油耗调查：市区12L/100km

高速  10L/100km左右

厂家标准油耗：6.1L/100km  60km/h等速

价格：22.18万

点评：作为一款完全不同于传统轿车与MPV的多功能轿车，途安的核心技术理念完全秉承了德国轿车追求优良舒适性、灵活操控性以及无微不至安全性的设计理念。途安的内部空间无论在舒适性还是功能上都大大超越了一般的轿车。1.8T的发动机提供了更强劲的动力输出，在油耗控制方面，虽然实际油耗与理论油耗相差甚远，但仍称得上在动力和油耗的平衡中表现出色。

 

骏逸1.8L MT——★★★☆

自身车重：1260kg

车主油耗调查：市区12L/100km

高速  7L/100km左右

厂家标准油耗：6.2L/100km  60km/h等速

价格：12.48万

点评：作为东风日产定位于家用车市场的战略产品，骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型，也是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型。与其他几款车相比，明显较轻的车重成为骏逸在控制油耗方面的最大优势，而值得注意的是，走访中，不少车主反应骏逸在高速的油耗表现明显好于市区，相差接近一半。

 

东方之子Cross2.0L五座MT——★★★★

自身车重：1505kg

车主油耗调查：市区9-10L/100km

高速  7L/100km左右

厂家标准油耗：6.0L/100km  90km/h等速

价格：9.98万

点评：东方之子Cross是基于经过优化的东方之子平台所开发出来的一款Cross车型。该款车集合了MPV的空间、功能优势，以及家用轿车的经济性，其高性价比获得了市场的认同。东方之子Cross2.0L搭载奇瑞自主研发的ACTECO发动机，通过多项新技术的应用，该款发动机具有较高的节油性能，在”千里一箱油”等多次长途节油赛中获得了验证。目前，该款车已基本达到了同级别轿车的油耗水平，对于中等收入，对用车空间要求较高的家庭而言，东方之子Cross是不错的选择。

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