近日一份调查更是让我大跌眼镜,在安全意识日渐提高的消费环境里,又出现了一个与市场相左的调查结果。

　　如何了解消费者的购车需求和倾向?调查可能是多数人想到的方法之一,因其方便、快捷,并可以从细化角度综合得出消费者的所想。但时至今日,每每在看调查统计时,我总是很疑惑,受调查对象在填写问卷时,是否真的与所想一致。因为按照调查结果去评估市场得到的结论,常常与实际相左。近日的一份调查更是让我大跌眼镜,在安全意识日渐提高的消费环境里,又出现了一个与市场相左的调查结果。

　　这是一个以“汽车安全”为主题的调查。结果显示,在购车最看重的因素中,超过一半的受调查者选择了安全性,远远高于品牌和价格。能将安全性看得这么重要,实在令人欣喜。

　　在对消费者“以什么标准来衡量汽车安全性能高低”的调查中,“车辆本身的安全配置”和“车辆的整体设计”,同时成为消费者心目中衡量汽车安全性能高低的两项最重要标准；而厂家介绍和朋友推荐排在最后一位。这与我在市场上了解到的情况就明显不一致了。据汽车经销商店销售人员反映,能够说清楚“车辆本身的安全配置”和“车辆的整体设计”的购车者并不多,而朋友推荐则是非常普遍的一种途径。

　　能够佐证销售人员观点的证据,也在调查本身中可以找到。即在“哪几项安全配置必不可少”的调查中,尽管ABS+EBD、安全带、安全气囊的得票数都排在最前面,其选择比例仅占69.6%、53.9%、47.5%,但这三项作为绝大多数量产车型的标准配置,其得票数并不高,由此可见,大多数被访者对安全装备的重要性排名只是一种直觉上的判断,很多人对于这些安全装备的重要性还不是很清楚。以看起来最简单的安全带为例,在撞击发生的一刹那,安全带的三点拉伸保护机构会保护乘坐人员免受胸部伤害,安全带拉力限制器限制安全带拉出,以避免乘坐人员受到安全气囊保护不到的伤害,却只有一半的消费者认为必不可少。

　　接下来的调查结果就更让人值得玩味。在按国别分类的车系选择上,绝大多数受调查者选择了欧系车,日系车明显不被看好,韩系车更是不用提,在调查结果中显示还不如自主品牌。这是与市场完全相左的结果。日系车在我国市场的发展突飞猛进,韩系车虽然在车型换代期间遭遇寒流,但重整旗鼓后再次一跃冲天,令人刮目相看。刚刚过去的7月份里,在最受关注的中高级车市场上,日系车独占前3名,将欧系车唯一的翘楚领驭挤了出去。

　　根据调查问卷决定市场策略的厂商不知对此有何感想?是否应该先对于国内消费者的消费心理来一次深入的研讨?

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